吉利icon和博越底盘 吉利icon和吉利博越哪个性价比高
具体来说,吉利icon所具备的4350mm车长与2640mm的轴距应对起简简单单的两排座椅,足可称作谈笑风生般轻而易举具体来说,这款车的空间确实足称广博前后排同时乘坐身高175cm的成年男性时,也丝毫不觉拥挤而在与驾乘。
博越车主静态体验吉利ICON 最近从微信朋友圈得知吉利ICON已经到苏州了,作为吉粉的我,特地趁周末休息开着我的博越跑去展厅品鉴了一下,这是吉利的一款脱胎换骨的车型,吉利第一次出现这类硬朗炫酷的车型,感觉很MAN很霸气。
你好,你还是选择博越吧。
不一样icon的底盘和领克,沃尔沃一样,也是bma架构,但是与缤越不同的是,后悬挂为独悬,多连杆结构,比缤越的底盘要好。
需要空间大,马力好的选博越博越比巧克力便宜吉利博越外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流,智能化方面也智高一筹,智能安全智能驾驭智能舒适智能互联都引领着SUV新潮流自从2016年3月26日上市,就备受关注。
也就是说,icon的平台基础底盘结构,要比缤越高一个等级甚至,要优于博越博越采用的还是老式悬挂,icon则是与星越类似的簧筒分离的结构再看实用性Icon的尺寸是不大,大体也就稍强于缤越,确实是只能算作。
并不是说其它两款车不好,但吉利icon更合我眼缘我这人比较理性,喜欢是真喜欢,从外观到内饰都非常喜欢科技感十足,但就是迟迟不敢下手啊,原因简单,国产车有点纠结,但峰回路转,通过几个博越缤越老车主朋友介绍。
吉利icon长宽高分别为435018101615mm,轴距2640mm,个头夹在缤越和博越之间将提供171819英寸的多个尺寸轮圈选择,高配的圈轮胎规格22545 R19外部配置方面,它配备隐藏式门把手全LED大灯组双色车身等,一切为。
我有车总结面对吉利ICON极具个性的外观设计,追求时尚的年轻用户大概很难不被吸引到虽然开起来没有缤越那样的运动调性,又没有博越的纯粹家用属性,不过却在运动和家用之间取得了平衡,可运动亦可家用,对于那些“什么。
3 隔音方面,说实话自主品牌这几年做的很好,我试驾过很多车,像哈弗h6,吉利博越等,都很不错的隔音性,icon正常行驶时胎噪声和从底盘传来的风噪声还是有的,但没那么大,对于10多万的车,已经超过这个水准 4 平板。
轴距2640mm,仅仅比我的博越轴距2670mm短30mm,搭载15T发动机和7挡双离合,300T i9动力系统由汽油+48V轻混系统,定位介于缤越和领克02之间 今天试驾这台从配置上看,应该是ICON的顶配,其中包含540度底盘透视,后方来车。
吉利博越看来真的该加强点产品力了,一味的搞什么百万纪念款的噱头对销量没有任何实质性的作用再就是长安当红小生长安UNIT和吉利ICON的对比,目前来看吉利ICON是完败啊,看看长安UNIT月销过万的成绩,吉利ICON在9月份。
开上我的博越全带家人出行去公园透透气,顺便路过吉利店,试驾下新上市的icon,给小舅子挑选一辆称心座驾,因为是吉利老车主,我还是极力推荐认可吉利这个品牌的,品质和产品力都很不错今天主要去试驾一下,感受着台icon有着。
icon的诞生不仅丰富了吉利旗下的产品矩阵和风格,也给予年轻消费者更强的感官体验,满足当代年轻人对于新潮设计与科技的追求过去,中国市场的产品定义权多掌握在合资品牌手中三年前,吉利用一句“你好 博越”拉开了中国汽车。
回来后我给了博越相当高的评价,甚至发出由此开启吉利全新时代的感慨而这一次也一样,ICON如同一个ICON,它前期的营销成功种草,我想看看,对于这样一款无论是“长得”还是传播风格都跟吉利以往所有车型都不一样的车。
然后除了车长,在底盘级别动力性能乃至空间等各个方面,icon丝毫不输给CS55 Plus,又凭什么说它“太贵”呢所以结合配置看,icon的价格并没有出格它仍然符合之前市场对于它“居于博越与缤越之间”的定位预期当然,绝对。
这款15T发动机是缤越博越等车型均有搭载的三缸发动机,最大功率为130千瓦,最大马力为177匹,最大扭矩255牛米吉利ICON i7 BSG和i9 BSG车型搭载15TD中置直喷涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱,匹配48V BSG轻混。
吉利icon混动可能会对领克02带来威胁吉利icon的内外造型设计不同于吉利和领克的任何车型,让吉利icon与领克02和博越进行了很好的外形和内饰区分,个性而富有精致感的设计,可以让吉利icon从诸多车型中脱颖而出,而吉利icon搭载。