modely销量2021 modely销量为什么这么高

本篇文章给大dà家谈谈modely销量liàng2021，以及modely销量liàng为wèi什么me这么me高gāo对应的de知识点，希望对各位有yǒu所帮助，不bù要忘了le收藏本站喔。

本文目录一yī览：

• 1、上shàng半bàn年nián最zuì火的de10款kuǎn新能源SUV，宋第1，Model Y第2，理想ONE第3
• 2、特tè斯sī拉lā柏林超级工gōng厂每周可kě生shēng产chǎn 350 辆liàng Model Y
• 3、特tè斯sī拉lāModel Y比宝马X3多卖2倍bèi以上shàng，9月高gāo端SUV销量liàng榜前十公布
• 4、特tè斯sī拉lāModel Y有yǒu多火？每小时shí卖出200台，门mén店都挤爆了le
• 5、特tè斯sī拉lā庆祝得州工gōng厂投产chǎn 交付fù首批Model Y车chē型

上shàng半bàn年nián最zuì火的de10款kuǎn新能源SUV，宋第1，Model Y第2，理想ONE第3

2022年nián上shàng半bàn年nián已经结束，乘联会在近日公布了le上shàng半bàn年nián 汽车chē 产chǎn销数据，消费者zhě钟爱的deSUV车chē型上shàng半bàn年nián累计销量liàng为wèi424.6万辆liàng，同比下跌7.1%，并没有yǒu完wán全走出阴影。

但是，新能源SUV则异军突起，在乘联会公布的de1-6月份新能源SUV销量liàng榜中，前10名车chē型全部bù实现大dà幅增长。

2022年nián上shàng半bàn年nián，消费者zhě养出了le比亚yà迪宋和hé特tè斯sī拉lāModel Y这两只累计销量liàng超13万辆liàng的de巨兽，同时shí其它车chē型也yě拿出了le优yōu异表现。如果guǒ你有yǒu买mǎi款kuǎn新能源SUV的de打算，可kě以参考一yī下这个gè榜单。

比亚yà迪在最zuì近几个gè月表现相当强悍，立足于中国市场，比亚yà迪上shàng半bàn年nián销量liàng64.14万辆liàng，超过了le全球撒网的de特tè斯sī拉lā。SUV车chē型是比亚yà迪销量liàng的de重要支柱，上shàng半bàn年nián共有yǒu4款kuǎn车chē进入销量liàng榜前10。

比亚yà迪宋累计销量liàng为wèi159068辆liàng，同比暴增856.3%，是2022年nián上shàng半bàn年nián新能源SUV销量liàng冠军。这款kuǎn车chē能有yǒu如此cǐ表现是因为wèi刀片piàn电diàn池、超级混动DM-i系统陆续上shàng车chē，比亚yà迪越来lái越强的de品牌影响力也yě起到了le很好的de促进作用。

另一yī款kuǎn重磅车chē型比亚yà迪唐上shàng半bàn年nián销量liàng为wèi54538辆liàng，同比大dà增362.1%，这款kuǎn车chē在同级别车chē型中几乎没有yǒu什么me竞争对手，新款kuǎnEV和héDM-i车chē型上shàng市之zhī后hòu优yōu势更加明显，但由于价格较高gāo，因此cǐ未能达成月销过万的de成就。

比亚yà迪元PLUS上shàng半bàn年nián累计销量liàng为wèi54664辆liàng，这款kuǎn车chē上shàng市之zhī后hòu表现一yī直不bù错。作为wèi一yī款kuǎn紧凑型纯电diàn动SUV，这款kuǎn车chē的de出现完wán全改变了le此cǐ前“元”家族留给外wài界的de低端印象，下半bàn年nián销量liàng有yǒu望继续飙升。

比较令人rén意外wài的de是比亚yà迪元，这款kuǎn车chē半bàn年nián累计销量liàng达到了le23253辆liàng，同比大dà增338.3%。值得一yī提tí的de是，2021年nián上shàng半bàn年nián这款kuǎn车chē一yī共卖了le5305辆liàng，今年nián改款kuǎn之zhī后hòu就一yī飞冲天了le。

2022年nián6月份，造zào车chē新势力销量liàng强势回暖，前5名全部bù杀入万辆liàng俱乐部bù。在SUV领lǐng域，理想、蔚来lái、哪吒都有yǒu着很不bù错的de表现。

理想ONE半bàn年nián累计销量liàng达到了le60403辆liàng，是国产chǎn表现最zuì好的de中大dà型SUV。这款kuǎn车chē的de超大dà车chē身吸引了le很多家庭用户，增程chéng式电diàn动系统也yě越来lái越受欢迎，不bù过想要进一yī步提tí升销量liàng还是比较困难的de，理想需要推出更多的de优yōu质车chē型。

哪吒双车chē哪吒V和hé哪吒U都有yǒu着不bù错的de表现，前者zhě半bàn年nián累计销量liàng为wèi41378辆liàng，后hòu者zhě累计销量liàng为wèi21729辆liàng。这样的de销量liàng也yě证明哪吒的de品牌影响力较弱，哪吒U的de定价稍高gāo，销量liàng提tí升就明显困难得多。

蔚来lái 汽车chē 在前两个gè月摇摇欲坠，险些掉出新势力一yī线阵营，不bù过6月份强势反弹，重回万辆liàng俱乐部bù。主zhǔ力车chē型蔚来láiES6上shàng半bàn年nián累计销量liàng为wèi23534辆liàng，同比增长30.6%。蔚来lái的de最zuì大dà问题是车chē型定价太高gāo，超过40万的de均jūn价直接劝退了le大dà部bù分的de普通用户。

2022年nián上shàng半bàn年nián，特tè斯sī拉lā和hé广汽埃安的de表现也yě比较不bù错，前者zhě可kě与比亚yà迪比肩，后hòu者zhě则超过了le不bù少的de造zào车chē新势力。在SUV领lǐng域，它们也yě都拿出了le自己的de重磅车chē型。

特tè斯sī拉lāModel Y上shàng半bàn年nián累计销量liàng为wèi133666辆liàng，比比亚yà迪宋少卖了le两万多辆liàng，按照比亚yà迪目前的de发展速度，Model Y想要超越比亚yà迪宋并不bù太容易。

广汽埃安旗下的deAion Y上shàng半bàn年nián累计销量liàng为wèi45149辆liàng，同比增长604.4%，逐渐形成了le具有yǒu一yī定规模的de用户基础。在国内的de自主zhǔ品牌中，广汽可kě以说是向新能源市场转型最zuì成功的de。

从增长率方面来lái看kàn，国产chǎn品牌显然rán比特tè斯sī拉lā更有yǒu活力，这也yě是特tè斯sī拉lā的de隐患所在。对消费者zhě来lái说，厂商shāng之zhī间的de激烈竞争是绝对的de利好消息，一yī个gè良性竞争的de市场，才能培养出更多能够满足消费者zhě实际需求qiú的de车chē型。

特tè斯sī拉lā柏林超级工gōng厂每周可kě生shēng产chǎn 350 辆liàng Model Y

特tè斯sī拉lā柏林超级工gōng厂每周可kě生shēng产chǎn 350 辆liàng Model Y

特tè斯sī拉lā柏林超级工gōng厂每周可kě生shēng产chǎn 350 辆liàng Model Y ，柏林是世界上shàng最zuì现代化的de汽车chē工gōng厂，对特tè斯sī拉lā来lái说也yě很重要。特tè斯sī拉lā柏林超级工gōng厂每周可kě生shēng产chǎn 350 辆liàng Model Y。

特tè斯sī拉lā柏林超级工gōng厂每周可kě生shēng产chǎn 350 辆liàng Model Y1

特tè斯sī拉lā拥有yǒu一yī个gè工gōng厂（ 美国加州弗里蒙特tè Tesla 工gōng厂）和hé四个gè超级工gōng厂：美国内华达州超级工gōng厂、中国上shàng海超级工gōng厂、德国柏林超级工gōng厂、美国德州超级工gōng厂。

中国上shàng海超级工gōng厂，是特tè斯sī拉lā首座美国本土以外wài的de超级工gōng厂。2018年nián10月17日决定成立上shàng海超级工gōng厂。2019年nián1月7日，上shàng海特tè斯sī拉lā超级工gōng厂开工gōng建设，2020年nián1月交付fù新车chēModel 3。上shàng海超级工gōng厂目前负责生shēng产chǎn特tè斯sī拉lāTesla Model 3、Tesla Model Y，其中Model 3为wèi主zhǔ要车chē型。

经过两年nián的de建设，2022年nián3月22日周二在柏林的de第一yī家特tè斯sī拉lā欧洲电diàn动汽车chē工gōng厂启动生shēng产chǎn。这是继上shàng海超级工gōng厂之zhī后hòu，德国柏林超级工gōng厂是特tè斯sī拉lā在美国本土以外wài的de第二座超级工gōng厂。

这座投资55亿美元的de工gōng厂，将提tí升特tè斯sī拉lāSUV的de产chǎn能，更好地dì满足市场对电diàn动汽车chē的de需求qiú。据了le解，该工gōng厂占地dì 227,000 平方米，约有yǒu30个gè足球场大dà小。

柏林工gōng厂是继美国加州、得州和hé上shàng海之zhī后hòu的de第四个gè超级工gōng厂，也yě是特tè斯sī拉lā在欧洲的de第一yī个gè制造zào工gōng厂，因为wèi最zuì新开业，所以也yě是迄今为wèi止最zuì先进、最zuì高gāo效xiào的de工gōng厂。

特tè斯sī拉lā介绍说，完wán成一yī辆liàng特tè斯sī拉lā汽车chē需要十个gè小时shí，在流水线上shàng汽车chē每 45 秒移动一yī次，车chē间拥有yǒu 400 多台机器人rén参与制造zào。

特tè斯sī拉lā预计，柏林工gōng厂将招募1.2万名员工gōng，目前已经雇用3500人rén。满负荷运转时shí，该工gōng厂每年nián将可kě生shēng产chǎn50万辆liàng汽车chē，超过其德国竞争对手大dà众2021年nián在全球销售shòu的de纯电diàn动汽车chē数量liàng（45万辆liàng）。据德国《汽车chē与运动》杂zá志zhì报bào道dào，特tè斯sī拉lā工gōng厂的de目标是在批量liàng生shēng产chǎn的de头几周生shēng产chǎn2000辆liàng汽车chē。

对于特tè斯sī拉lā来lái说，柏林工gōng厂的de投产chǎn意义重大dà，马斯sī克也yě在汽车chē工gōng业的de`发源地dì欧洲插上shàng了le一yī把尖刀，凭借着供gōng应链优yōu势和hé当地dì政府的de财政补贴，特tè斯sī拉lā在欧洲的de销量liàng可kě能会再度增长。如何应对特tè斯sī拉lā的de挑战，将成为wèi摆在大dà众和héBBA等děng欧洲汽车chē品牌面前的de一yī个gè难题。

据外wài媒报bào道dào，在特tè斯sī拉lā德国柏林工gōng厂的de开业典礼上shàng，埃隆·马斯sī克预测，特tè斯sī拉lā的de年nián产chǎn能在未来lái十年nián内或高gāo达2000万辆liàng。其在回答特tè斯sī拉lā工gōng人rén的de提tí问时shí表示shì:“我认为wèi，我们在10年nián内可kě以生shēng产chǎn2000万辆liàng汽车chē，这很有yǒu野心，但并非不bù可kě能。”全球每年nián大dà约有yǒu20亿辆liàng汽车chē和hé卡车chē在使用中，2000万辆liàng的de数量liàng相当于每年nián全球汽车chē总数的de1%。

特tè斯sī拉lā以创纪录的de时shí间生shēng产chǎn汽车chē

柏林是世界上shàng最zuì现代化的de汽车chē工gōng厂，对特tè斯sī拉lā来lái说也yě很重要。分析师shī们预计，到今年nián年nián底dǐ，该公司将达到每年nián200万辆liàng电diàn动汽车chē的de产chǎn能，其中四分之zhī一yī将来lái自德国柏林超级工gōng厂。

为wèi了le实现这一yī目标，在今年nián年nián底dǐ之zhī前，柏林超级工gōng厂每45秒就要有yǒu一yī辆liàng车chē下线，这将是一yī个gè峰值。工gōng业咨询公司Berylls的de合伙人rén海科·韦伯说："通常的de高gāo体量liàng生shēng产chǎn周期，如C级车chē，是70秒到90秒一yī辆liàng车chē。"

特tè斯sī拉lā的de"超级压yā铸机"

托盘上shàng的de铝锭在铸造zào车chē间里排pái队，为wèi特tè斯sī拉lā另外wài两台压yā铸机供gōng料：巨大dà的de压yā铸机一yī次正好用9个gè铝锭，来lái压yā制Model Y的de后hòu车chē身，单体压yā铸，重达81公斤。

目前为wèi止，特tè斯sī拉lā在柏林超级工gōng厂一yī直以这种方式铸造zào和hé压yā制Model Y的de后hòu车chē身。这个gè工gōng艺在专家群体中是有yǒu争议的de。在通常的de工gōng厂里，这样的de车chē身部bù件jiàn仍然rán是由众多单独的de部bù件jiàn焊接而成的de。想出这个gè主zhǔ意的de不bù是特tè斯sī拉lā，而是意大dà利机械工gōng程chéng公司ldra（中国力劲科技于2011年nián完wán成对Idra公司的de收购）。

特tè斯sī拉lā看kàn到了le超级压yā铸机的de优yōu势：铸造zào工gōng艺省去了le70个gè生shēng产chǎn步骤。马斯sī克被吸引住了le：这个gè方案最zuì接近他的de"制造zào机器的de机器"的de想法fǎ。他的de工gōng程chéng师shī和héldra一yī起，他们开发了leOL 6100 CS，它现在矗立在柏林超级工gōng厂，在6100吨压yā力下运行。

这仅jǐn仅jǐn是个gè开始。今年nián工gōng厂里将再加装六台"超级压yā铸机"，总计将达八台。之zhī所以需要这么me多，是因为wèiModel Y不bù仅jǐn后hòu车chē身，而且前车chē身也yě将由单次压yā铸制成。

于是，这款kuǎn跨界车chē就变成了le由极jí少部bù件jiàn组装而成的de一yī个gè结构套件jiàn。马斯sī克在观察Matchbox汽车chē模型时shí想到了le这个gè主zhǔ意。

未来lái，特tè斯sī拉lā车chē身将主zhǔ要由三部bù分组成。前车chē身和hé后hòu车chē身这两个gè大dà部bù件jiàn将与电diàn池箱相连。这种方法fǎ总共省去了le370个gè生shēng产chǎn步骤。马斯sī克说："仅jǐn后hòu车chē身就为wèi我们节省了le300台机器人rén。"

然rán而，它也yě存在缺点：如果guǒ客户发生shēng事故，使铸件jiàn变形，就必须进行完wán全的de更换，这会让维修费用变得更高gāo。尽管如此cǐ，不bù同的de制造zào商shāng，如沃尔沃或中国的de不bù少初创公司，现在都在使用超级压yā铸机，而大dà众汽车chē也yě在考虑。到2030年nián，每两辆liàng电diàn动汽车chē中，就会有yǒu一yī辆liàng将使用这种工gōng艺进行生shēng产chǎn。

特tè斯sī拉lā柏林超级工gōng厂每周可kě生shēng产chǎn 350 辆liàng Model Y2

来lái自德国的de一yī份新报bào告gào表明，特tè斯sī拉lā柏林超级工gōng厂虽然rán刚刚开工gōng一yī个gè月，但现在每周已经可kě以生shēng产chǎn 350 辆liàng Model Y 汽车chē。

虽然rán在工gōng厂开业时shí，特tè斯sī拉lā没有yǒu就预期的de产chǎn量liàng发布任何指zhǐ导。但现在，德国 Automobilwoche 的de一yī份新报bào告gào声称chēng，特tè斯sī拉lā的de目标是到本月底dǐ前将产chǎn量liàng提tí高gāo到每周 1000 辆liàng。

据悉，目前在柏林超级工gōng厂生shēng产chǎn的de Model Y 配备了le 2170 电diàn池。了le解到，马斯sī克之zhī前表示shì，特tè斯sī拉lā的de目标是“在几个gè月内”改用其新型 4680 电diàn池供gōng电diàn的de新型结构电diàn池组架构。

外wài媒报bào告gào指zhǐ出，这一yī目标将在接近年nián底dǐ时shí才会实现，毕竟改产chǎn线需要停工gōng数周。

特tè斯sī拉lā始终zhōng在努力满足消费者zhě的de需求qiú，目前Model Y和hé部bù分Model 3车chē型在世界不bù同地dì区都有yǒu很长时shí间的de交付fù延误。最zuì近几个gè季度，特tè斯sī拉lā一yī直从中国工gōng厂向欧洲客户出口汽车chē，欧洲对电diàn动汽车chē的de需求qiú仍然rán很高gāo。

据JATO Dynamics数据，特tè斯sī拉lā在欧洲的de主zhǔ要竞争对手大dà众集团目前在欧洲电diàn动汽车chē市场拥有yǒu25%的de市场份额，而特tè斯sī拉lā的de市场份额约为wèi13%。

2021年nián，特tè斯sī拉lā在欧洲销量liàng约为wèi16.8万辆liàng，其中Model 3的de销量liàng达到了le14.14万辆liàng，成为wèi欧洲去年nián销量liàng最zuì高gāo的de纯电diàn动车chē型；而大dà众汽车chē的de电diàn动车chē销量liàng则为wèi31万辆liàng左右。随着柏林工gōng厂的de投产chǎn，特tè斯sī拉lā有yǒu望在总销量liàng方面反超大dà众甚至其他欧洲本土汽车chē品牌。

特tè斯sī拉lā柏林超级工gōng厂每周可kě生shēng产chǎn 350 辆liàng Model Y3

据外wài媒报bào道dào，著名特tè斯sī拉lā投资人rénGary Black在Twitter上shàng表示shì，这家电diàn动汽车chē制造zào商shāng已经提tí升了le柏林超级工gōng厂的de产chǎn量liàng，当前该工gōng厂每周可kě生shēng产chǎn350辆liàngModel Y跨界车chē。另外wài还有yǒu德国媒体报bào道dào称chēng，特tè斯sī拉lā的de目标是在4月底dǐ之zhī前，将该工gōng厂的de周产chǎn量liàng提tí升至1,000辆liàng。

Model Y（图片piàn来lái源：特tè斯sī拉lā）

特tè斯sī拉lā此cǐ前表示shì，他们希望在2022年nián底dǐ之zhī前，将柏林超级工gōng厂的de产chǎn量liàng提tí升至每周5,000至10,000辆liàng。该公司今年nián的de目标，是要在这座新工gōng厂内生shēng产chǎn约3万辆liàng汽车chē，然rán后hòu在2023年nián进一yī步提tí升产chǎn量liàng。

在推迟了le几个gè月之zhī后hòu，特tè斯sī拉lā柏林超级工gōng厂在不bù久前开业，在开业仪式上shàng，特tè斯sī拉lā交付fù了le首批德国产chǎnModel Y。在谈到德国柏林工gōng厂和hé美国得克萨斯sī工gōng厂时shí，特tè斯sī拉lāCEO埃隆·马斯sī克（Elon Musk）一yī直都很小心，他明确表示shì新工gōng厂可kě能需要很长的de时shí间才能提tí升产chǎn量liàng。

今年nián秋天，柏林超级工gōng厂将迎来lái为wèi期三周的de停工gōng期，在此cǐ期间，特tè斯sī拉lā将变更Model Y的de电diàn池种类，外wài媒认为wèi该公司很可kě能将开始在Model Y中使用全新的de4680电diàn芯xīn。

当前德国产chǎnModel Y使用的de是2170电diàn芯xīn。还有yǒu报bào道dào称chēng，特tè斯sī拉lā正在柏林超级工gōng厂内建设电diàn芯xīn工gōng厂，并有yǒu可kě能在不bù久后hòu投入使用。此cǐ消息进一yī步证明，特tè斯sī拉lā有yǒu可kě能在今年nián秋天的de停工gōng期后hòu开始生shēng产chǎn搭载4680电diàn芯xīn的deModel Y。

特tè斯sī拉lāModel Y比宝马X3多卖2倍bèi以上shàng，9月高gāo端SUV销量liàng榜前十公布

SUV车chē型一yī直是国内市场大dà受追捧的de车chē型，每个gè月的deSUV销量liàng榜单自然rán也yě就成为wèi了le许多消费者zhě挑选心仪车chē型的de重要考量liàng依据。据乘联会统计，整个gèSUV市场在2021年nián9月销量liàng为wèi73.2万辆liàng，同比下降了le16.6%，环比提tí升了le14.5%。但是在更加细分的de高gāo端SUV领lǐng域，它们的de销量liàng情况究竟表现如何呢？

令人rén出乎意料的de是，2021年nián9月高gāo端SUV销量liàng中占据榜首的de并不bù是我们的de“老朋友”宝马X3，而是由特tè斯sī拉lāModel Y取代。除此cǐ之zhī外wài，纵观整体榜单可kě以看kàn出，燃油高gāo端SUV车chē型同比都出现了le不bù同幅度的de下跌，而新能源高gāo端SUV涨幅明显，都取得了le不bù错的de成绩。

特tè斯sī拉lā作为wèi新能源 汽车chē 领lǐng域的de“领lǐng头羊”，在2021年nián9月的de销量liàng表现可kě以说是非常优yōu秀了le，甚至对第二名产chǎn生shēng了le碾压yā趋势。尽管特tè斯sī拉lā品牌一yī直以来lái负面新闻缠身，但是销量liàng上shàng受到的de影响并不bù算严重，在9月份也yě递交了le33033台的de销量liàng成绩，当之zhī无愧的de成为wèi高gāo端SUV市场的de销量liàng冠军。我认为wèi，特tè斯sī拉lāModel Y取得如此cǐ优yōu异的de成绩，除了le价格因素外wài，还与特tè斯sī拉lā充chōng电diàn站很久之zhī前开始的de布局有yǒu关，不bù得不bù承认特tè斯sī拉lā如今依旧是充chōng电diàn最zuì方便的de新能源品牌。

谁能想到，之zhī前在高gāo端SUV市场叱咤风fēng云的de宝马X3，没有yǒu被燃油车chē竞争对手打败，却败给了le横空kōng出世的de新能源车chē型呢？宝马X3在9月的de销量liàng为wèi9325台，同比下跌34.0%，与第一yī名差距明显。我认为wèi除了le芯xīn片piàn短缺的de影响外wài，市场对于新能源车chē型的de追捧也yě是宝马X3跌落王座的de原因之zhī一yī。

奔驰GLC我认为wèi是一yī款kuǎn非常可kě惜的de车chē型，在去年nián甚至之zhī前都能够与宝马X3“掰一yī掰手腕”，甚至有yǒu的de时shí候能够反压yā一yī手宝马X3，但是随着换代的de临近，产chǎn品力的de下滑，如今销量liàng相距宝马X3越来lái越远，更不bù用说与新兴霸主zhǔ特tè斯sī拉lāModel Y相比较了le，只能期待换代后hòu的de奔驰GLC能够一yī转颓势吧。

排pái名第四的de是来lái自造zào车chē新势力的de理想ONE，理想品牌至今为wèi止仅jǐn有yǒu理想ONE一yī款kuǎn车chē型，但是却能够凭借着一yī款kuǎn车chē型频频登上shàng造zào车chē新势力销量liàng榜首位置，足以见得理想ONE的de产chǎn品硬实力优yōu异。并且理想ONE之zhī所以销量liàng如此cǐ优yōu异，我认为wèi与其增程chéng式的de动力配置也yě是密不bù可kě分的de，增程chéng式能够在一yī定程chéng度上shàng解决新能源车chē型目前的de困扰之zhī一yī“里程chéng焦虑”，这足以成为wèi许多消费者zhě选择理想ONE的de原因。

奥迪Q5与奔驰GLC相似，同样是一yī款kuǎn非常可kě惜的de车chē型。在过去奥迪Q5也yě是非常具有yǒu竞争力的de车chē型，频频夺得高gāo端SUV市场销量liàng冠军，如今在9月的de销量liàng仅jǐn为wèi6884台，仅jǐn能排pái名第五，与宝马X3、奔驰GLC的de销量liàng差距越来lái越大dà，不bù禁令人rén唏嘘。我认为wèi，奥迪Q5的de销量liàng颓势与奥迪品牌整体的de芯xīn片piàn短缺密不bù可kě分，除此cǐ之zhī外wài竞争力逐渐下滑也yě为wèi奥迪Q5的de销量liàng数据带来lái了le一yī定程chéng度的de影响。

大dà众品牌旗下的de车chē型突出的de就是一yī个gè“稳”字，不bù论是外wài观还是内饰，都极jí具中庸之zhī道dào。在如今 汽车chē 市场争相运动化、年nián轻化的de同时shí，销量liàng证明大dà众的de这一yī套设计也yě逐渐落伍，如今大dà众途昂月销量liàng仅jǐn为wèi6292台，排pái名第六，同比更是下跌了le20.7%。尝试更加年nián轻化、运动化的de外wài观设计以及更富有yǒu 科技 感的de内饰或许能为wèi大dà众品牌的de销量liàng带来lái良性作用。

随着自主zhǔ品牌造zào车chē新势力的de崛起，越来lái越多的de车chē型登上shàng高gāo端SUV销量liàng榜单。排pái名第七的de同样是来lái自造zào车chē新势力的de蔚来láiES6车chē型。蔚来láiES6登榜不bù仅jǐn证明了le自主zhǔ品牌车chē型现如今越来lái越受到消费者zhě的de认可kě，还说明了le新能源车chē型如今的de火爆程chéng度。蔚来láiES6在9月的de销量liàng为wèi5260台，同比上shàng涨达到了le惊人rén的de63.9%。

到了le第八名，终zhōng于出现了le二线豪华品牌的de身影。凯迪拉lā克XT5作为wèi一yī款kuǎn高gāo端SUV车chē型，可kě以说是性价比十足的de代表了le，丰富的de配置，合理的de售shòu价，却始终zhōng卖不bù过一yī线豪华品牌BBA的de旗下车chē型。我认为wèi品牌影响力不bù足是凯迪拉lā克XT5最zuì致命的de劣势，国内消费者zhě在高gāo端品牌中，对于BBA的de认可kě度远超凯迪拉lā克，致使凯迪拉lā克XT5尽管配置高gāo，却始终zhōng难以超越BBA旗下车chē型。

沃尔沃XC60与凯迪拉lā克XT5的de劣势大dà同小异，都源自于品牌影响力的de天然rán不bù足。沃尔沃XC60在9月的de销量liàng仅jǐn为wèi3934台，同比更是下跌了le38.0%，如今随着新能源车chē型的de入场，二线豪华品牌的de销量liàng会被进一yī步打压yā。

蔚来láiEC6作为wèi蔚来láiES6的de溜背版本车chē型，也yě登上shàng了le销量liàng榜单，这足以见得蔚来lái品牌的de整体影响力得到了le进一yī步的de提tí高gāo。有yǒu人rén喜欢蔚来láiES6的de沉稳，也yě有yǒu人rén喜欢蔚来láiEC6的de年nián轻，对差异化市场的de进一yī步分类，使蔚来lái获得了le不bù错的de销量liàng数据。

特tè斯sī拉lāModel Y有yǒu多火？每小时shí卖出200台，门mén店都挤爆了le

车chē东西（公众号：chedongxi）

作者zhě | James

编辑 | 晓寒

就在这个gè元旦假期，国产chǎnModel Y降价15万上shàng市，引起车chē圈热烈围观和hé讨论。

有yǒu报bào道dào称chēng特tè斯sī拉lā10个gè小时shí就拿下了le10万个gèModel Y的de订单、一yī些订购蔚来láiES6等děng车chē型的de用户大dà范围退订…

蔚来láiCEO李斌在同期的de活动上shàng一yī边回应称chēng订单很稳定，另一yī边还表示shìModel Y卖贵了le，其实应该在30万以内。同时shí，网上shàng也yě出现了le不bù少报bào道dào开始分析Model Y是否还有yǒu降价潜力，以及会对哪些玩家造zào成致命打击。

且不bù论Model Y是否还有yǒu降价潜力，至少目前这个gè价位已经是重磅炸弹般的de存在了le。那么meModel Y到底dǐ是否如报bào道dào中写的de那样火爆？线下真实的de成交情况又是如何呢？

就在1月3日，Model Y的de展车chē正式抵达北京各大dà门mén店，车chē东西第一yī时shí间奔赴了le芳草地dì、华贸mào和hé五彩cǎi城的de三大dà知名商shāng场的de特tè斯sī拉lā体验yàn店，取得了le大dà量liàng一yī手消息。

在三个gè门mén店里，抢着看kànModel Y的de人rén是里三层外wài三层，根本挤不bù上shàng车chē，连特tè斯sī拉lā华贸mào店旁边的de苹果guǒApple Store都相形见绌。

一yī位特tè斯sī拉lā销售shòu人rén员告gào诉车chē东西，虽然rán“10小时shí10万单”是夸kuā张的de描述，但仅jǐn元旦三天，全国应该就拿下了le一yī两万个gèModel Y订单，平均jūn下来lái每小时shí200多单，这个gè成绩同样可kě怕。

更有yǒu趣的de是，车chē东西交流的de几个gè顾客里，蔚来lái的de潜在消费者zhě不bù多，反而很多都是BBA车chē主zhǔ，或者zhě潜在的de购车chē者zhě。这也yě说明，特tè斯sī拉lā降价，抢的de很多都是传统豪华品牌的de市场。

特tè斯sī拉lā官方在1月1日公布了leModel Y的de售shòu价，但北京地dì区的de展车chē其实是在1月3号才正式抵达所有yǒu展厅。

当天，车chē东西就马不bù停蹄地dì奔向了le北京最zuì著名的de三家特tè斯sī拉lā展厅——侨福芳草地dì店、华贸mào店和hé五彩cǎi城店。

侨福芳草地dì特tè斯sī拉lā体验yàn店是特tè斯sī拉lā在中国开设的de首家体验yàn店，至今已经开设7年nián有yǒu余。华贸mào体验yàn店是特tè斯sī拉lā北京开设的de第四家体验yàn店，店铺处于核心商shāng业区，是特tè斯sī拉lā销售shòu额最zuì高gāo的de店铺之zhī一yī。华贸mào体验yàn店处于一yī楼，楼上shàng就是特tè斯sī拉lā中国总部bù所在地dì，周围的de特tè斯sī拉lā充chōng电diàn设施也yě几乎是北京最zuì完wán善的de。五彩cǎi城体验yàn店是去年nián新开业的de体验yàn店，店铺总面积不bù大dà，但也yě处于繁华商shāng业区和hé居住区。

由此cǐ可kě见，这三家门mén店平日人rén流量liàng都不bù小，且各家都具有yǒu比较强的de代表性。

1、Model Y太热了le 根本挤不bù上shàng车chē

车chē东西在昨天下午3点来lái到了le华贸mào体验yàn店，门mén口就有yǒu不bù少人rén驻足观望。走进店内人rén更多，基本就是在人rén挤人rén。

特tè斯sī拉lā华贸mào体验yàn店

店内最zuì中央的de是特tè斯sī拉lāModel Y，两侧分别是新款kuǎnModel 3和héModel X。新展出的deModel Y最zuì受欢迎，需要排pái队才能上shàng车chē体验yàn。Model Y的de四扇车chē门mén、前备箱、后hòu备箱各处都有yǒu4 5人rén排pái队听介绍，车chē内座位始终zhōng没断了le坐人rén。

华贸mào体验yàn店内人rén们“团团围住”Model Y

现场接待的de销售shòu没有yǒu一yī人rén闲着，向顾客介绍完wán车chē辆liàng之zhī后hòu，基本都是一yī路小跑接待下一yī位。华贸mào体验yàn店在当天甚至还请来lái了le志zhì愿者zhě辅助销售shòu的de工gōng作。

相比火热的deModel Y，旁边的de2021款kuǎnModel 3和héModel X则稍显冷清，不bù用排pái队就能看kàn车chē，但车chē上shàng座位也yě始终zhōng有yǒu人rén。Model X独特tè的de鹰翼车chē门mén很受欢迎，小朋友都超喜欢。

由于店铺面积不bù大dà，摆进3台展车chē刚好合适，特tè斯sī拉lā甚至直接撤chè走了leModel S展车chē，给Model Y让路。

华贸mào商shāng场主zhǔ要以轻奢品为wèi主zhǔ，元旦假期的de人rén流量liàng并不bù是特tè别大dà，与人rén流量liàng始终zhōng很大dà的deApple华贸mào购物中心相比，同一yī时shí段特tè斯sī拉lā体验yàn店的de人rén员密集程chéng度明显更高gāo。

下午4点，车chē东西来lái到了le侨福芳草地dì特tè斯sī拉lā体验yàn店。侨福芳草地dì是一yī个gè综合性商shāng场，元旦假期不bù少家庭带着小孩逛商shāng场。

与华贸mào体验yàn店Model Y同样是最zuì受欢迎的de车chē型车chē内空kōng间更大dà，不bù少小朋友可kě以直接站在车chē内。

侨福芳草地dì特tè斯sī拉lā体验yàn店面积同样不bù大dà，展出了le两辆liàngModel Y、两辆liàngModel 3车chē型，Model X被放在了le角落，Model S直接撤chè走。

侨福芳草地dì特tè斯sī拉lā体验yàn店同样人rén满为wèi患

走遍侨福芳草地dì的de负二层，特tè斯sī拉lā仍然rán是最zuì热闹的de一yī家门mén店，同时shí段戴森门mén店以及超市都不bù如特tè斯sī拉lā热闹。

今天上shàng午，车chē东西再次来lái到了le五彩cǎi城特tè斯sī拉lā体验yàn店。元旦假期后hòu首个gè工gōng作日，门mén店顾客仍络绎不bù绝，10分钟来lái了le四五拨的de顾客，基本都在看kànModel Y，相反Model 3根本没人rén看kàn。

五彩cǎi城特tè斯sī拉lā体验yàn店，工gōng作日上shàng午顾客不bù断

据现场工gōng作人rén员介绍，昨日Model Y展车chē到店第一yī天，人rén多到挤不bù进去，基本都是来lái看kànModel Y的de。

另外wài，工gōng作人rén员表示shì现在店内都没有yǒuModel Y的de试驾车chē，量liàng产chǎn首批车chē型会交付fù客户，试驾车chē预计本月底dǐ才能到店。

特tè斯sī拉lā官网显示shì，交付fù时shí间从1月开始，但据现场销售shòu介绍，现在下订3月底dǐ才能提tí车chē，如果guǒ1月1日当天下订，本月底dǐ之zhī前就能提tí车chē。同时shí，销售shòu人rén员表示shì，Model Y车chē型销售shòu比较火爆，交付fù时shí间可kě能每分每秒都在发生shēng变化，如果guǒ下定决心要买mǎi，建议尽早订车chē。

2、元旦三天订单破万 每小时shí卖出200台

在特tè斯sī拉lāModel Y发售shòu第二天，就有yǒu国内媒体报bào道dào订单量liàng已经破10万辆liàng。实际真的de有yǒu这么me惊人rén吗？

五彩cǎi城特tè斯sī拉lā体验yàn店的de销售shòu人rén员表示shì，这一yī数据有yǒu些夸kuā张。

“全国的de数据大dà概是每小时shí200单，元旦假期期间获得1、2万辆liàng订单没问题。”拿五彩cǎi城特tè斯sī拉lā体验yàn店来lái说，1月1日当天销量liàng有yǒu一yī、二百台。

另外wài由于上shàng海地dì区车chē辆liàng号牌政策可kě能出现变化，因此cǐModel Y在上shàng海地dì区的de销售shòu更加火爆。

特tè斯sī拉lāModel Y销售shòu火爆的de的de同时shí，还有yǒu部bù分媒体报bào道dào称chēng，与Model Y同级的de蔚来lái部bù分车chē型遭遇大dà量liàng退订。针对这一yī消息，车chē东西也yě和hé来lái看kàn车chē的de顾客聊了le聊天，发现特tè斯sī拉lā正在吸引中年nián人rén以及传统豪华品牌BBA的de车chē主zhǔ，没有yǒu发现一yī个gè蔚来lái以及其他造zào车chē新势力品牌的de车chē主zhǔ。同时shí，来lái看kàn特tè斯sī拉lāModel Y的de年nián轻人rén，对自动驾驶shǐ功能、充chōng电diàn更加关心。

车chē东西遇到的de第一yī位看kàn车chē人rén是以为wèi30岁左右，准备买mǎi车chē结婚的de男士。他此cǐ前曾看kàn过Model X以及几款kuǎnBBA的de燃油SUV。Model Y同样是SUV，且售shòu价更低，因此cǐ带着女朋友到店看kàn车chē。

他说道dào，如果guǒ预算在80万以上shàng，他可kě能更倾向于买mǎi奔驰AMG或者zhě同价位的de其他燃油车chē型，并不bù一yī定买mǎiModel X。Model Y同样是SUV，且售shòu价更低，在内饰设计上shàngModel Y也yě更加现代，因此cǐ准备给未来lái的de媳妇买mǎi辆liàngModel Y。

同时shí，他也yě非常注重车chē辆liàng的de自动驾驶shǐ功能，包括基础版辅助驾驶shǐ以及完wán全自动驾驶shǐ功能FSD。从手能不bù能离开方向盘、有yǒu多少毫米波雷达和hé摄像头传感器，到L2级自动驾驶shǐ究竟能实现什么me功能、自动驾驶shǐ硬件jiàn是否有yǒu升级……每个gè细节都问得清清楚楚。

特tè斯sī拉lāModel Y内饰

另外wài，特tè斯sī拉lā体验yàn店也yě吸引了le不bù少中老年nián前来lái看kàn车chē。中老年nián更注重乘坐舒适性、车chē内空kōng间。现场一yī位50岁左右的de女士一yī直坐在后hòu座，她表示shì此cǐ前和hé丈夫一yī直在看kàn奔驰GLC。她第一yī次体验yàn特tè斯sī拉lā，感受到车chē内装潢比较简洁，但是空kōng间明显更大dà。

在五彩cǎi城特tè斯sī拉lā体验yàn店，车chē东西还遇上shàng一yī位奥迪Q3车chē主zhǔ，也yě到店看kàn特tè斯sī拉lāModel Y。

还有yǒu不bù少顾客为wèi家庭希望加购一yī辆liàng新车chē，车chē东西发现这一yī人rén群BBA等děng豪华品牌的de车chē主zhǔ居多。

除了le想要买mǎi车chē的de大dà人rén们之zhī外wài，展车chē也yě给小朋友一yī个gè机会，真正体验yàn坐上shàng驾驶shǐ座的de感受。车chē东西在副驾驶shǐ乘坐时shí，有yǒu位4、5岁的de小女孩爬上shàng特tè斯sī拉lāModel Y，熟练地dì打开了le语音助手，第一yī句话就是问“如何开始自动驾驶shǐ？”

可kě见特tè斯sī拉lā的de自动驾驶shǐ功能已经深入人rén心。

人rén挤人rén再加上shàng排pái队，车chē东西终zhōng于坐上shàng了le新款kuǎnModel Y。说实话Model Y和héModel 3有yǒu不bù少相同之zhī处，甚至不bù少制造zào零件jiàn也yě能通用，那这款kuǎn车chē还有yǒu什么me吸引人rén的de地dì方呢？

从外wài观上shàng看kàn，Model Y车chē型明显更高gāo，采用掀背的de造zào型，内部bù空kōng间更大dà。据介绍，特tè斯sī拉lāModel Y相比于Model 3大dà了le10%。Model Y长宽高gāo尺寸为wèi4750mm/1921mm/1624mm，属于紧凑型SUV。

特tè斯sī拉lāModel Y

Model Y前排pái配备了le双层车chē窗玻璃，可kě以有yǒu效xiào隔音，高gāo速运行可kě以有yǒu效xiào减小胎噪，不bù过后hòu排pái车chē窗仍然rán是单层玻璃。

特tè斯sī拉lāModel Y前排pái配备双层玻璃

此cǐ前Model S、Model X、Model 3车chē型的de门mén把手都是亮面金属制成，虽然rán外wài观很好看kàn，但容易沾染指zhǐ纹。Model Y车chē型的de门mén把手更换成磨砂材质，不bù易沾染指zhǐ纹，但材质变成了le塑料。

Model Y门mén把手为wèi塑料材质

另外wài，电diàn动尾门mén也yě是标配，尾门mén停留的de高gāo度可kě以调节，但没有yǒu“一yī脚踢”的de传感器。

Model Y标配电diàn动尾门mén

以上shàng外wài观配置上shàng的de升级在2021款kuǎnModel 3车chē型上shàng也yě是标配。

打开车chē门mén进入车chē内，Model Y车chē身更加高gāo大dà，更像是“坐”进车chē内。而Model 3车chē身比较矮小，更像是“躺”进车chē内。对于身材魁梧的de车chē主zhǔ来lái说，Model Y的de感受明显更好，但对于小朋友来lái说，Model Y可kě能需要“爬”进去。

实际体验yàn中，特tè斯sī拉lāModel Y前排pái空kōng间非常充chōng裕，配备有yǒu前后hòu排pái座椅加热，方向盘加热，但仍然rán没有yǒu座椅通风fēng。

特tè斯sī拉lāModel Y内饰与Model 3非常相近

得益于2890mm的de轴距，特tè斯sī拉lāModel Y的de后hòu排pái腿部bù空kōng间也yě非常宽裕，后hòu排pái座椅也yě能调整椅背角度，方便乘客找到最zuì舒适的de坐姿。

Model Y后hòu排pái能调整椅背角度

后hòu排pái头部bù空kōng间比Model 3更加宽裕，但1米8的de我坐进后hòu排pái，头顶以上shàng空kōng间也yě就不bù到一yī拳。

特tè斯sī拉lāModel Y后hòu排pái

后hòu排pái座椅是1+2的de模式，能够分别电diàn动放倒，这样Model Y的de储物空kōng间更大dà。但放倒后hòu展开座椅只能手动操作，并且需要用比较大dà的de力气。车chē东西现场发现一yī位抱着孩子的de母亲想要单手展开后hòu排pái座椅，结果guǒ失败。

特tè斯sī拉lā官网描述后hòu排pái座椅能够放平，实际情况并不bù“平”，座椅放倒后hòu仍然rán存在一yī定的de角度。

据销售shòu人rén员介绍，特tè斯sī拉lāModel Y和hé新款kuǎnModel 3都配备了le热泵空kōng调，这种空kōng调在冬季采用热交换模式对车chē内制热，相比此cǐ前的de电diàn阻制热，冬季更加省电diàn。此cǐ前有yǒu外wài媒曾报bào道dào，旧款kuǎn特tè斯sī拉lāModel 3的de空kōng调制热功率超过2000W，而Model Y的de制热功率只有yǒu700W左右，制热耗电diàn量liàng仅jǐn有yǒu此cǐ前的de1/3，冬季开车chē更加省电diàn。

另外wài，Model Y也yě首次砍掉了le车chē内的deUSB-A接口，车chē内配备4个gèUSB-C接口，可kě以为wèi手机充chōng电diàn，前排pái还有yǒu手机无线充chōng电diàn区域。虽然rán整个gè行业都在呼吁USB-C一yī统天下，但真正敢砍掉设备上shàng所有yǒuUSB-A接口的de厂商shāng很少，上shàng一yī个gè还是苹果guǒ。

位于后hòu排pái的de出风fēng口和hé充chōng电diàn接口

售shòu价方面，特tè斯sī拉lāModel Y分为wèi长续航版和hé高gāo性能版两个gè车chē型，起售shòu价分别为wèi33.99万元和hé36.99万元。

两个gè车chē型都配备三元锂电diàn池，且容量liàng都是77kWh。长续航版车chē型WLTP续航为wèi594km，百公里加速5.1秒，极jí速217km/h。高gāo性能版WLTP续航为wèi480km，百公里加速3.7秒，极jí速241km/h。不bù得不bù说，特tè斯sī拉lā在极jí速表现上shàng，在纯电diàn动车chē当中也yě是非常优yōu秀的de。

相比于特tè斯sī拉lāModel 3，入门mén版车chē型起售shòu24.99万元，WLTP续航468km，高gāo性能版虽然rán和héModel Y入门mén车chē型一yī致，都是33.99万元，但WLTP续航为wèi605km，百公里加速3.3秒，这些表现明显更强。

就在特tè斯sī拉lā宣布在中国交付fùModel Y之zhī后hòu，特tè斯sī拉lā也yě发布了le2020全年nián产chǎn销量liàng。

数据显示shì，特tè斯sī拉lā全年nián产chǎn量liàng50.97万辆liàng，交付fù量liàng为wèi49.96万辆liàng，创下 历史 记录，同时shí马斯sī克“年nián交付fù50万辆liàng”的de目标也yě基本实现。

特tè斯sī拉lā官方公布的de2020全年nián产chǎn销量liàng

其中Model 3/Y两款kuǎn车chē型的de交付fù量liàng为wèi44.25万辆liàng，占比88.6%，显然rán特tè斯sī拉lā两款kuǎn更加廉价的de车chē型更受市场欢迎。

与特tè斯sī拉lā形成正面竞争头部bù造zào车chē新势力也yě陆续公布了le2020全年nián交付fù量liàng。其中，蔚来lái全年nián交付fù4.3万辆liàng，理想3.2万辆liàng，小鹏为wèi2.7万辆liàng。三家造zào车chē新势力所取得的de成果guǒ是令人rén惊喜的de，但即便是交付fù最zuì高gāo的de蔚来lái，也yě没能达到特tè斯sī拉lā1/10，可kě见进步空kōng间还非常巨大dà。

目前，三家造zào车chē新势力也yě正在谋求qiú把车chē卖给更多的de人rén，推出新车chē型、出海都在不bù断尝试。

同样，作为wèi快速成长阶段的de特tè斯sī拉lā也yě在将车chē辆liàng卖给更多的de人rén。

跨界SUV车chē型Model Y就是尝试之zhī一yī。去年nián3月，Model Y在北美地dì区正式交付fù。近期有yǒu外wài媒报bào道dào称chēng，特tè斯sī拉lā后hòu装配件jiàn商shāngEvannex表示shì，整个gè网站70%的de后hòu装产chǎn品都是买mǎi个gèModel Y车chē型的de，可kě见Model Y在北美市场的de火爆程chéng度。

同时shí，在中国 汽车chē 市场，特tè斯sī拉lāModel Y也yě正在吸引BBA等děng豪华品牌并且想买mǎi一yī辆liàngSUV的de用户。

同级别的de奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3等děng车chē型已经遇到了le最zuì强对手。

另外wài，蔚来lái 汽车chē 曾在去年nián7月的de成都车chē展上shàng正式上shàng市了le蔚来láiEC6，车chē型和hé特tè斯sī拉lāModel Y都属于跨界SUV。在这款kuǎn车chē发布时shí，创始人rén李斌也yě毫不bù避讳这款kuǎn车chē和hé特tè斯sī拉lāModel Y属于同级别的de竞争车chē型。显然rán，Model Y也yě是EC6的de最zuì强对手。

2019年nián，特tè斯sī拉lā年nián交付fù超36万辆liàng，2020年nián达到了le接近50万辆liàng，刚刚开局的de2021年nián，特tè斯sī拉lāModel Y在中国正式开启交付fù，预计今年nián夏季特tè斯sī拉lā德国柏林工gōng厂也yě将正式投产chǎn，特tè斯sī拉lā的de产chǎn能或将不bù再是前进道dào路上shàng的de拦路虎，也yě将让特tè斯sī拉lā更加飞速发展。

2021年nián开年nián，特tè斯sī拉lā给大dà家的de这道dào“前菜”似乎只是个gè开始，今年nián特tè斯sī拉lā的de股价能否破万亿美元、交付fù量liàng能否再上shàng新台阶、自动驾驶shǐ能力有yǒu没有yǒu更大dà提tí升，可kě能都在今年nián逐个gè实现。

特tè斯sī拉lā庆祝得州工gōng厂投产chǎn 交付fù首批Model Y车chē型

易车chē讯 日前，特tè斯sī拉lā在美国得州庆祝超级工gōng厂Giga Texas投产chǎn，首批在此cǐ生shēng产chǎn的deModel Y车chē型交付fù。得州超级工gōng厂将具备三大dà工gōng艺创新，包括4680电diàn芯xīn、结构式电diàn池组和hé一yī体式压yā铸前车chē身。

该工gōng厂将主zhǔ要生shēng产chǎnModel 3和héModel Y，此cǐ前的de财报bào会议上shàng特tè斯sī拉lā曾表示shì，Cybertruck将在Model Y之zhī后hòu于得州工gōng厂启动生shēng产chǎn。活动现场，特tè斯sī拉lāCybertruck也yě进行了le展出。

此cǐ前，特tè斯sī拉lā已将公司总部bù由加州迁往得州，得州工gōng厂占地dì面积12000亩，是目前最zuì大dà的de、已确定的de超级工gōng厂。预计随着新工gōng厂的de投产chǎn，2022年nián特tè斯sī拉lā的de销量liàng有yǒu望再创新高gāo。

作为wèi参考，特tè斯sī拉lā4680电diàn池产chǎn量liàng已突破100万的de里程chéng碑时shí刻，预计将装车chē得州产chǎnModel Y。其是一yī款kuǎn直径46毫米、高gāo80毫米的de圆柱体电diàn池，电diàn池续航里程chéng提tí升了le16%、功率输出提tí升6倍bèi、能量liàng提tí升5倍bèi。

此cǐ外wài，特tè斯sī拉lā2021年nián销量liàng超过93.6万辆liàng，在新能源汽车chē厂商shāng中排pái名首位，这也yě是该品牌连续四年nián获此cǐ殊荣。特tè斯sī拉lāModel 3全年nián销量liàng超过50万辆liàng，其连续四年nián成为wèi最zuì畅销的de纯电diàn车chē型。排pái名第三的de是特tè斯sī拉lāModel Y，全年nián销量liàng超过41万辆liàng。

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