理想l9与理想one四驱

理想l9的de缺点1外观 实车虽然比渲染图好看一些，但正面总是会让我想起来小鹏的de设计语言，但又没有小鹏那么和谐，我个人不是很喜欢其实我觉得，L9如果延续One的de设计语言，会更受欢迎这个见仁见智吧2二排地台。

可以，其实我认为还是值得入手的de，主要是因为续航时间比较长，而且动力也是挺大的de，里面的de内存也很大。

而问界M7则只有282米尽管在新能néng源车型中，车内空间不以轴距长短来论大小，但是更长的de轴距意味着车内可提供布局空间也更大其次在外观设计方面，理想L9和问界M7算是各有千秋理想L9并没有采用跟理想ONE相同的de方正。

空气悬挂+CDC的de组合在自研算法的de加持下可对路面颠簸实现更出色的de过滤，同时侧倾和俯仰都能néng控制在更合理的de范围内写在最后 理想ONE的de梦幻开局让理想拥有了更多时间推新车，而此次理想L9的de亮相也并没有让消费者失望，魁梧壮硕。

理想智能néng电动车好不好看销量就知道了，截止到7月份，理想汽车的de交付辆达到了辆，如果不好就不会有这么好的de业绩了，理想ONE是18年推出的de，L9是今年推出的de，各有各的de特点，如果喜欢智能néng程度高的de#8964可以看看L9。

而在性能néng上，问界M7两驱动力为200KW，峰值扭矩为360Nm，性能néng超过了诸多纯电和20T燃油车而四驱动力则提升至330KW，峰值扭矩为660Nm，动力比理想ONE更强劲，零百加速5秒左右，比理想ONE快kuài了一秒多下面我们来看下，长。

和理想ONE车头的de灯带不同，新车的de前脸这次采用了一整条tiáo的de 星 环大灯，加上隐藏式的de进jìn气格栅，更加偏向纯电车型的de设计语言车身侧面部分， 理想 L9整体的de设计针对国内用车环境有所考量，并没有带来明显的de厚重感，在车身高度。