理想l9真的很垃圾 理想l9真的很垃圾么
理想L9相当于一个可移动的智能家了,从数据来看,各方面做的都不错像他开创的三维空间交互,3D ToF传感器和6颗分布式麦克风,融合手势语音触控三种方式,不管你坐在车内哪个位置,都能以最舒服自然的方式和车交互,车;质感很好理想L9前脸设计显得比较年轻个性,看上去比较精致再加上时尚运动的大灯,设计看着非常干净清爽该车仪表盘呈现出素雅的设计风格,凸显了新潮的气质该车采用了真皮座椅,座椅包裹性到位,整体乘坐感受柔软舒适;丝毫不夸张的说理想L9的NOA,是我使用过体验过的最好用的辅助驾驶系统,理想L9的NOA非常平稳,甚至可以说是丝滑,这个是我觉得非常难得的过人之处,最难得的是,其呈现出来的开车感觉非常拟人化#8964舒适度无论对于;理想L9 AD Max辅助驾驶算是一大亮点,喜欢前沿科技的兄弟一般都很喜欢它,因为理想L9 AD Max辅助驾驶拥有领先的感知算法能力,辅助驾驶体验会更好,安全性也更高像自适应巡航功能车道保持辅助功能辅助并线功能导航辅助;1外观 实车虽然比渲染图好看一些,但正面总是会让我想起来小鹏的设计语言,但又没有小鹏那么和谐,我个人不是很喜欢其实我觉得,L9如果延续One的设计语言,会更受欢迎这个见仁见智吧2二排地台 从第二排去第三。
60Hz刷新频率针对车载一体机而言,早已十分清晰了,二颗8155的特性支撑点,流畅度这里彻底不必担心下面全看哪家先卷120Hz响应式高刷了做为一台“高配奶爸车”,理想化L9理想L9的中控屏副驾屏及其顶棚的二排游戏娱乐屏;我个人认为汽车的质量肯定是存在问题的,不然不至于汽车的空气悬架都断裂了理想L9要么是存在结构设计问题,要么就是空气悬架本身有问题不管从什么角度来说,理想L9的质量肯定存在问题的,因为正常的汽车都不可能这么容易就是;可以,其实我认为还是值得入手的,主要是因为续航时间比较长,而且动力也是挺大的,里面的内存也很大;买车大致上要结合性能,内饰,外观,性价比几个方面来看方面,电动车里面我个人也比较推荐理想L9,过人之处属实很多,尤其是空间大,驾驶和乘坐舒适性都很不错,后座空间大,不别腿,后备箱容量充足,带着全家人出去兜风的。
可能每个人注重的点不一样,但大多数人可能最多注重的就是性价比了,理想L9定位是旗舰级全尺寸SUV,从性价比方面来讲,CLTC综合续航里程1315公里,WLTC综合续航里程1100公里,100项旗舰配置全部标配零售价格在46万左右,属于是;让我比较惊喜的是,从理想L9的续航能力来讲,L9还拥有35千瓦的对外放电功能,车内车外具有双供电系统,实现随时随地的用电自由,这一点既方便又贴心呢无论从性价比还是舒适度都是非常不错的,和家人一起出行SUV最能;因为一旦带上充足的车用汽油,这类电瓶车就会一直向前,在设计上,虽然比照理想化ONE而言比较平平淡淡又很简约,可是存有感十足彻底围绕的LED灯新潮的护栏结合的曲线图让L9总体车系看起来科技感十足侧面占比设计方案;首先,我们从理想L9驾驶的方面来说起理想L9虽然是一台大型SUV,但是它开起来却并不笨重反而,它的视野比较出色,周围都没有太多的遮挡而这一切,都是源自于对视野的优化理想L9驾驶侧有一个很明显的变化,那就是没;如今房价太高,不就个理想的初心背驰了没有同时有50万购车的人,几个耗蓝牌这很贵销售量可能就并没有确保了,我做为准客户,可能就会挑选再次开自身的日产途乐,或者加一点上X5L了L9的车身尺寸为5200*1998*1800。
理想化L9在智能化系统里的调节更让人耳目一新,5个智能辅助灯不但有利于驾驶员掌握实时路况,也提高了安全驾驶安全性车子HUD的投显总面积非常大足够表明实时路况二块适用动作,视频语音,和触摸的三种方式的显示屏能够带给;有点弯道超车的意思了,尤其是新出的理想L9,我特别喜欢他的座椅,没有里程焦虑不限号+腿部头部空间大座椅通风按摩,体验可以说是把家搬进汽车里,驾驶舱满眼科技感,目前来说L9会是我换车的首选;我感觉理想L9算得上是一个划时代的产品了,不论是从外观的设计语言内饰的交互方式极致的硬件配置对家和家人的关注各方面来讲都很不错这台车一发售就预定火热,可见大家对他的喜爱成度,好产品大家都懂我的。
理想L9三天订单破3万首先理想汽车旗下第2款车型理想L9正式上市,然而关于这款汽车网络上一直都存在比较大的争议因为有一部分人觉得这款汽车4598万元的指导价太过于昂贵,另外一部分人觉得这种昂贵的售价拥有比较匹配的。