楠哥说车国产model3
2020318 提到豪华品牌中型车大家可能会马上说出很多不同品牌的车型，但我相信很少有人会想到特斯拉把Model 3也划到了这个阵容之中电动汽车的发展是必然趋势，但今天有几位豪华品牌的中型轿车选手想要教一教特斯拉，到底该如何给车型分级；不过，我们也要客观承认此前销量爆炸的国产Model 3后驱标准续航版本确实在续航里程上并不占优势，毕竟像是其它高档次电动车，诸如小鹏P7广汽新能源Aion LX以及蔚来ES6等等，都已经有版本能实现超过600公里甚至700公里的NEDC；特斯拉Model3隔音降噪实在不敢恭维，原本纯电动 汽车 风阻系数远低于同级燃油车，也没有发动机的抖动噪音，理论上NVH性能远超同级燃油车，而事实上并非如此，那个胎噪风噪太刺耳，吵得太难受，或许是因为车内太安静了，才会形成噪音反差，只。
1月7日，上海特斯拉超级工厂向10名中国消费者交付了国产Model3，这一正式交付意味着特斯拉正式进入国内新能源汽车市场，享受补贴和购置税减免，赠送新能源牌照在价格方面，Model3从当初官方公布售价的3558万，下降到了2990；太平洋汽车网特斯拉model3是中型汽车，特斯拉model3是特斯拉旗下的一款中型电动车，在售的车型只有2019款，2019款model3的长宽高分别为4694mm1850mm1443mm，轴距为2875mm国产版特斯拉model3是一架单电机汽车。
太平洋汽车网国产model3标配自动驾驶国产Model3已经标配了基础版的AutoPilot系统，能完全实现ACC+主动车道保持+大灯自动切换车道的L25级自动驾驶，并在选装56万元的完全自动驾驶能力套件FSD后，能在部分路段实现；model3更值得购买model3用车成本低电耗根据季节和速度不同，非冬天的市区，公里11度电左右非冬天的高速，百公里145度电左右，冬天市区和高速百公里18度续航能力强，高速不是冬天的话能到330的续航，市内能到400；model3标续相当于奔驰c特斯拉model 3属于中型轿车，特斯拉model 3的竞争对手是奔驰c车型特斯拉model 3有国产版车型，也有进口版车型国产版车型是后驱的，进口版车型是四驱的model3研发历史 2015年10月，特斯拉boss。
国外已经在官网上更新了2021款Model3的最新状态，黑化的饰条，全新的中控台，加上电尾门，热泵等增配无疑让消费者爱上加爱，尤其是配备磷酸铁锂电池的国产Model3如果加上热泵及全新的八向阀热管理技术，那么冬天的续航表现；不管是续航表现还是电池管理技术，还有特斯拉的人机交互系统都是优势，对于很多人来说，特斯拉是很智能的，这不同于传统的燃油 汽车 ，包括它的驾驶质感也是跟燃油车截然不同的，可以说，如果充电条件便利的情况下，特斯拉model 3还是值得入手的；在动力方面，国产车型采用了单电机后轮驱动，这款车的百公里加速时间为56s，NEDC综合续航460公里，相对于进口车型来说，在续航里程方面降低了20公里特斯拉model3国产和进口车型最大的区别就是在配置和续航能力方面，从汽车；就拿我的特斯拉Model 3举例，它的一个隔音降噪真的是不敢恭维，原本认为纯电动 汽车 在噪音方面肯定要比同级别的燃油车更优秀，因为它没有进气格栅，所以整车的风阻系数要比同级别的燃油车低很多，而且因为没有发动机，所以也没有了发动机的；最近，根据特斯拉销售人员爆料，即将发布国产长续航后驱版Model 3补贴后售价33905万元，仅比标准续航升级版贵了4万元，也就是一个FSD的价钱换223km的续航，相当超值，毕竟蔚来ES6将70kWh电池包升级成84kWh电池包，续航仅。
其实我觉得，model 3的续航不是扎实，而是诚实如果国产电动汽车搭载75kwh电池组，车重相当，续航肯定也扎实 话又说回来国产model 3的电池容量，我目前还没有准确数字，有的说是52kwh，有的说是60kwh我觉得，60kwh的话，续航还凑合；太平洋汽车网国产model3和进口车型最大的区别就是汽车的售价和汽车的配置，国产化的车型拉低了特斯拉汽车的门槛，另外，在续航能力方面，国产model3的续航里程只有460公里，相对于进口车型减少了20公里的续航里程了更好的。
国产Model3Y宣布降价，官方定价为2659万起，我觉得现阶段是很值得入手的，因为它确实要比之前更便宜了，对于很多迫不及待想要拥有特斯拉的用户来说，现在就是最好的时机当然了，如果大家并不是很着急买车的话，还可以。
