理想l9深度测评车机
行车安全交互屏是理想化L9在汽车方向盘里的创意设计，它可以与HUD一同填补因为撤销仪表盘屏而致使的车辆状态信息内容的缺少从官方网演试的照片可以看得出，行车安全仪表盘屏主要负责表明车子用电量时速能耗行驶里程等；不仅如此，在5屏交互之外，理想L9还提出了“三维空间交互”的概念，既通过车内配备的6个麦克风和3DToF传感器，配合理想汽车自研的以深度学习为基础的多模态三维空间交互技术，实现让车机与人用最自然的方式交互这样一来，不。
其HUD的辅助驾驶功能能够通过车机传感器的路况捕捉，能够通过HUD实时渲染周边环境和车辆位置，全面考虑驾驶员对于路况的掌握，同时进行更加顺畅的道路规划指引理想L9的HUD也完全是以结合“老司机”们的驾驶习惯而形成辅助驾驶指引；我感觉理想L9算得上是一个划时代的产品了，不论是从外观的设计语言内饰的交互方式极致的硬件配置对家和家人的关注各方面来讲都很不错这台车一发售就预定火热，可见大家对他的喜爱成度，好产品大家都懂我的。
质感很好理想L9前脸设计显得比较年轻个性，看上去比较精致再加上时尚运动的大灯，设计看着非常干净清爽该车仪表盘呈现出素雅的设计风格，凸显了新潮的气质该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，整体乘坐感受柔软舒适。
丝毫不夸张的说理想L9的NOA，是我使用过体验过的最好用的辅助驾驶系统，理想L9的NOA非常平稳，甚至可以说是丝滑，这个是我觉得非常难得的过人之处，最难得的是，其呈现出来的开车感觉非常拟人化#8964舒适度无论对于；理想L9在理想ONE构建出的稳重大气的形象基础上进一步加深，整体外观保持了魁梧壮硕的风格，车头部分贴近主流趋势，取消了理想ONE的开放式中网格栅，转而换位了封闭式的前脸，车灯环绕引擎盖前端形成星环效果，更加外扩的下包围线。
我已经预定了，坐等新车理想L9我自己总结了一下就是颜值能打档次够看配置拉满价格到位，总体来说我选的很满意出去玩的时候老婆可以坐副驾躺平刷剧，娃坐二排愉快玩耍，我享受驾驶乐趣，仨人互不耽误，想想都很；另外就是侧面整体看来，理想 L9 采用了和隐藏式门把手，降低风阻的同时，也让车身更加的协调全系标配电吸门，双层隔热隔音玻璃和21英寸大轮毂，使得整车的使用体验更上一层楼尾部的设计和前脸相呼应，也采用了贯穿式星环。
易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，伴随着理想L9交付，理想官方最近收到了很多关于产品体验的反馈，因此推出了理想L9产品体验提升计划，包括三屏同播三屏同投手机App车控权限等功能，都计划通过下一次和四季度的OTA升级；理想L9拥有6颗麦克风和3DToF传感器，配合理想汽车自研的以深度学习为基础的多模态三维空间交互技术，在车内将以人类最自然的方式进行交互比如，指指天窗说ldquo打开这个rdquo，并可以控制遮阳帘开闭，不必费力去触碰屏幕。
理想L9的配置究竟，这种车型是否适合在北方地区驾驶该发动机热效做到405%，汽柴油模式中CLTC条件下发动机耗能为59L100km最理想的L9是智能化四轮驱动系统，至大功率为前永磁电机130kW，后永磁电机200kW额定功率做到；理想L9定位大型SUV，车身尺寸看齐百万级的奔驰GLS和宝马X7，比理想ONE还要大一圈或许是受限于成本，理想L9并没有配备后轮转向功能，不过据了解，理想L9增大了前轮的转向角度，所以其转弯半径并不会比理想ONE大选装配置包含。
理想L9上市之后可以说是底气十足，尽管售价4598万起，但是从各项配置来讲属实是顶配作为理想旗下主打的旗舰型SUV，理想L9不管是外观还是内饰上都是无可挑剔，接下来就车主们好奇的点给大家仔细盘点一下首先在外形上，有；之前看过一个测评博主对理想L9的测评，感觉还蛮中肯的，完全符合日常使用场景，满油满电共行驶了9228公里其中，高速路段731公里，平均时速100公里，油耗83升然后理想L9的纯电优先模式有强制纯电功能，可以用到剩余3%。
