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大众1.8t正时安装视频

频道:汽车知识 日期: 浏览:38

1、这样正时链条就校正完成了动机正时带的主要作用是驱动动机的配气机构,使引擎进排气门在适当的时候开启或关闭,以保证动机汽缸能够正常地吸气和排气在有些车型上,像大众帕萨特电喷děng,正时带还同时肩负着;第一看曲轴把曲轴转dào一缸上死点,在齿chǐ轮上做一个记hào,第二步转凸轮轴,凸轮轴一缸上死点是两个凸轮面180度向下,在做一个记hào第三步油泵正时为油泵本身有一缸上死点,都对了就可以了;1确认正时链条上的3个黄色链节2安装正时链条及曲轴链轮,第1个黄色链节对正曲轴链轮正时记hào注意正时链条上共有三个黄色链节,其中两个黄色链节之间相差6个链节与进排气凸轮轴链轮正时记hào对齐3使链条的第2个;1除了既油泵,其他链接都有记hào的2可以去一汽大众汽车空间迈腾频道看看。

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2、第一步先用轮盘卡将汽车动机的正时轮盘卡住,如下图所示第二步找dào手指所指的蓝色正时链齿chǐ,如下图所示第三步将带颜色的链条对准红色箭头所指的凸轮轴上的小圆点,如下图所示第四步之后用扳手将正时轮轴;先把水泵安装dào位下面把曲轴带盘拆下来4个六个大的内六角然后里面有个挡板,正时记hào也在上面把挡板也拆下来4个6个的螺丝现在先把带套在曲轴此轮上绕过水泵和张紧器就管了,上面先要上;最后一道瓦上面有两个凹坑,对齐装好链条和链条涨紧器,带上轴瓦,要上的太紧检查一遍上下记hào,然后左右转动凸轮轴要超过30度链条正确复位后,装上正时带轮和带,然后再上紧带轮螺丝然后安装涨紧轮都;但是我们动机活塞上去肯定就是要准备吸气,或者排气,怎样让他们成一个整体呢,就需要正时结果就在恰当的时候吸气,开进气门,在适当的时候开排气门,排气新手只要记得正时记hào就行了须太复杂。

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3、动机正是齿chǐ轮上没有记hào把别的齿chǐ轮上的记hào都对准,动机对dào一缸,找出喷油泵的一缸就可以了;一点火正时对对汽车的影响很大,汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火xīng塞那边跳出火花来点燃的,要使引擎顺利动,而且燃烧良好,火xīng塞的火花要够强才行,但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确,太早太晚都会影响dào引擎;18链节 可变正时,最好用专用工具我们叫钥匙其他的正时都有biāo记。

4、可以分几步,1一缸上止点位置2凸轮轴轮上的缺口对准气门室盖上的缺口完了,上带就可以了;安装正时链条总成方法步骤1,将biāo记链节橙色与凸轮轴正时齿chǐ轮的正时biāo记对齐,安装正时链条2,逆时针转动右排上的凸轮轴正时齿chǐ轮总成,张紧中间正时链条3,将biāo记链条黄色与曲轴正时齿chǐ轮的正时biāo记对齐4,顺时针;曲轴和凸轮轴正时壳上都有正时点,在上面看只要在一条直线就可以了一补充1同年款和车型同的动机,其正时对正的方法可能同3一般动机正时带轮或正时链轮和链条上有一个或几个正时对正biāo记。

5、1diào整分电器断电触点间隙 触点间隙的大小仅影响火花的强弱,而且影响触点开闭的早晚若在diào整点火正时后再diào整触点间隙,即使是微小的变动都会破坏已经diào好的点火时刻,故必须在点火正时diào整前diào好触点间隙,将该间隙diào整;1首先把有带轮的那根凸轮轴转dào上止点位置2仔细看下其末端有个有个小的缺口会对准瓦盖上面的一个小箭头3再把另外一根同样对准这个位置4为确保正时会有偏差,装好之后再数一下两个biāo记之间的链条数。