范奇瑞新能源汽车品牌 奇瑞新能源新品牌
本文目录一览：
- 1、奇瑞发力中高端新能源!iCAR品牌两款新车亮相
- 2、四大品牌联袂奇瑞携14款重磅新车惊艳亮相2023上海车展
- 3、奇瑞六大新车亮相,个个都有杀手锏,能跟比亚迪“掰手腕”?
- 4、配置与续航齐飞,这三款入门级新能源汽车令人无法抗拒!
- 5、“理工男”奇瑞继续卷“技术”,奇瑞eQ7前景向好
奇瑞发力中高端新能源!iCAR品牌两款新车亮相
月16日，上海车展前夕，奇瑞汽车正式发布了独立新能源品牌 ——iCAR品牌。据官方表示，iCAR品牌是为追新年轻人而来，而其LOGO以七巧板为创意之源，打造充满温度与想象力、智能化、可交互的品牌形象。
月7日，在2023奇瑞汽车新能源之夜上，星途品牌发布了旗下全新新能源产品系列——星纪元STERRA，未来将主打20－50万元的新能源市场，覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等车型，并拥有纯电和增程两种动力形式。
上海车展前期，奇瑞开启了iCAR汽车品牌之夜活动，在本次发布会上，奇瑞正式发布全新新能源品牌-iCAR，并且同步亮相了两款新车，其中iCAR 03属于纯电硬派SUV，而iCAR GT概念车则属于纯电跑车。
四大品牌联袂奇瑞携14款重磅新车惊艳亮相2023上海车展
奇瑞携瑞虎9 C-DM、TJ-1C-DM、艾瑞泽8 C-DM等全系混动车型集结亮相，未来轿车旗舰概念车型ARRIZO Star全球首发；捷途汽车携旅行者C-DM、捷途大圣i-DM、以及越野概念车T-3等车型亮相车展。
在这场全球规模最大、最具影响力的国际A级车展上，奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌以超强阵容震撼登场，带来14款新能源重磅新车，12大最新技术展品，向全球用户强势展现奇瑞在面对电动化、智能化大时代机遇的最新发展路径，擘画奇瑞品牌引领新能源汽车未来出行的恢弘愿景。
上海车展期间，奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌以及14款新能源新车强势亮相，同时展示了12大新技术展品，展现了其强大的产品阵容和技术实力。
奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌，14款新能源重磅新车，12大最新技术展品，2023年上海车展上，奇瑞霸气登场。
奇瑞六大新车亮相,个个都有杀手锏,能跟比亚迪“掰手腕”?
奇瑞TJ-1 C-DM 杀手锏：C-DM混动系统+使用92号汽油 作为奇瑞汽车旗下全新品类的车型，奇瑞TJ-1主打轻越野，定位紧凑型SUV，预计将在今年7-8月上市。外观方面，TJ-1的造型设计摆脱了奇瑞现阶段的设计风格，线条平直硬朗，加上点阵式镀铬，贯穿式灯组，略有一些前卫的硬派范。
比亚迪海狮07 EV 比亚迪海狮07 EV在5月10日迎来上市，共推出4款配置可选，售价区间198万-298万元。外观延续了海洋美学设计理念。泪痕前大灯十分犀利，前包围显得棱角分明。车身侧面部分，采用了隐藏式门把手设计，车窗外侧及轮眉进行了熏黑处理。
具体为奇瑞将推出瑞虎7 PLUS冠军版和瑞虎7新能源冠军版；星途带来的是瑶光飞鱼版和星纪元ET；捷途将带来关注度颇高的捷途旅行者，该车5T、0T两种动力车型预售；iCAR则携手iCAR 03惊艳亮相，同时eQ7也将登场。
比亚迪海豹DM-i 新车亮点：车身尺寸大一圈、纯电续航200km 比亚迪在市场上的热度，不用喵哥多说了，基本上每一款车型都爆款，凭借着过硬的产品力吸引了大量消费者喜欢，这次带来的海豹DM-i车型同样有着不错的实力。
配置与续航齐飞,这三款入门级新能源汽车令人无法抗拒!
1、长安E-Pro定位小型SUV，该车外观内饰设计基本延续了燃油版的设计理念，更为突出的智能配置也是该车的卖点之一，这也与易至EV3的理念不谋而合，在10万级新能源市场具有一定的竞争力。
2、然而，江淮钇为3仍然保持了江淮汽车一贯的高性价比和实惠配置基因。 江淮钇为3是基于全新的DI平台打造的，该平台专为纯电动车型而设计，具有出色的续航能力，最大续航里程可达800公里，并且可以通过快速充电10分钟续航300公里。车长控制在4000毫米至4700毫米之间，并提供前驱和四驱两种驱动方式。
3、吉利帝豪L雷神Hi·X是吉利汽车的新一代混动技术代表，成为品牌第二款采用“雷神混动技术”的车型。此系列包括三款车型，售价在获得补贴后为198-158万元不等。这款车搭载了一台5TD发动机与电池组相结合的插电混动系统，官方公布的百公里电耗为仅8升，百公里加速时间为9秒。
4、在内饰上，新车内饰用料较为考究，悬浮式中控屏搭配旋钮式电子挡，营造出满满的科技氛围。该车轴距为2700mm，相较于其他纯电动轿车而言，在空间上要稍逊一筹。在动力配置方面，几何A Pro搭载了53kWh的三元锂电池，可续航430公里，单电机总功率可达150kW。
5、熊猫mini 价格区间：99-69万元 和宏光MINI EV相比，其实我更推荐这款来自吉利的熊猫mini，最起码，它从入门版开始就标配了主驾安全气囊，次低配就有倒车影像、无钥匙进入/启动、LED日行灯等等，配置相对丰富一些。
“理工男”奇瑞继续卷“技术”,奇瑞eQ7前景向好
1、奇瑞eQ7定位家用纯电SUV，从设计之初，就根植于新能源汽车的特点进行开发。新车采用全新的设计语言，封闭式的梯形格栅、分体式的大灯、车头中央奇瑞英文字母Logo、再搭配凌厉的线条，新车设计完全脱离奇瑞汽车现有的设计风格，更具时尚范。
2、在上个月的第369期新车名录榜单上，出现了奇瑞旗下一款新能源中型SUV—eQ7，这就意味着新车离与我们正式见面的日子越来越近。近日，教授从国内某知名网站上获得一组关于奇瑞eQ7的官图。
3、同时，奇瑞eQ7采用后置后驱和油冷扁线三合一电机，后者被公认为是电动汽车领域目前最先进的解决方案之一。电机最大功率为155kW，相当于标准0T发动机的表现水平，车速最高可达180km/h。奇瑞eQ7还提供4种驾驶模式、3种转向模式、2种制动模式。
4、奇瑞的这场活动其实有两个主题，第一个主题是“中国首个铝基轻量化平台发布”，这一看就是个相当技术，相当“理工男”的东西了。另一个，则是奇瑞eQ7的首款量产车下线。
5、奇瑞在汽车轻量化领域还有多个创新：例如铝基车身一体化设计技术全球首创、独创铝合金塑性成形工艺等，目前还在积极的研发超前液态成型工艺。 这些不仅是奇瑞产品与技术的“护城河”，更是代表中国品牌为全球汽车行业贡献的中国方案。
