汽车品牌理工 汽车品牌梳理

本文目录一览：

• 1、理工男转型,奇瑞发布新能源战略,国内外齐驱角逐2025
• 2、源自瑞典、造“战斗机”出身的典型“理工男”—萨博9-3
• 3、新品牌+新技术,“理工男”的新能源战略不玩虚的
• 4、理工男的厚积薄发!2024年奇瑞四大品牌都要“上硬菜”
• 5、奇瑞1.5T究竟如何?再试新一代瑞虎7,“理工男”当之无愧
• 6、2023星途品牌丨不惧“价格战”,走出一条特色高质量之路

理工男转型,奇瑞发布新能源战略,国内外齐驱角逐2025

就在最近，中国汽车品牌中的“理工男”——奇瑞汽车正式发布包含新品牌、新产品、新技术在内的全新新能源战略。

在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞集团发布了在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。四大品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR在新能源领域的技术成果和规划。

值得一提的是，不同于如今不少品牌，在类似战略发布会上以“电视”、“冰箱”、“沙发”等产品力做为宣传噱头，奇瑞汽车的新能源战略可谓是“干货满满”，透露出了这个“理工男”对于技术的执著。

源自瑞典、造“战斗机”出身的典型“理工男”—萨博9-3

1、生产飞机出身的萨博，对汽车的安全性方面有极高的要求。萨博在设计时采用了大梁包小梁的车身结构，采用大量的硼钢材料（整体车身强度大约为普通钢材车身的5倍）。如今市场上萨博的保有量甚少，车况良好的更是凤毛麟角。这次我拿到的这台萨博9-3跑了十二万公里，车况还算不错。

新品牌+新技术,“理工男”的新能源战略不玩虚的

月7日，奇瑞汽车在北京水立方发布了在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。

月7日，以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜在北京举办。奇瑞集团发布了在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品，构建以奇瑞、星途、捷途、iCAR为核心的全新品牌矩阵，全面加速新能源化。

就在最近，中国汽车品牌中的“理工男”——奇瑞汽车正式发布包含新品牌、新产品、新技术在内的全新新能源战略。

新战略、新技术、新品牌、新产品——奇瑞在全新的赛道起步并无身位优势，但凭借“理工男”的强项也有代码和电流的思路，执着追求技术的奇瑞，在新能源赛道也初步建立了清晰的发展思路。

在大约两小时的活动中，奇瑞集团将新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品进行了密集输出。往日那个严谨认真的 “理工男”，面对日益激烈的市场竞争，开始锋芒毕露，展现出全力决战新能源汽车市场的斗志。

“理工男”奇瑞暗地里憋大招，“瑶光2025”战略已初见成效。看上去让人眼花缭乱的2023奇瑞新能源之夜发布会，归结为四点就是新战略、新技术、新品牌、新产品的告知。新战略全面加速新能源化 “理工男”的血液里不止有汽油，还有充电代码和电流。

理工男的厚积薄发!2024年奇瑞四大品牌都要“上硬菜”

1、作为集团“长子”，2023年奇瑞品牌已经构建起瑞虎、艾瑞泽、探索、风云四大产品序列，全面覆盖轿车/SUV、燃油/插混市场。站在消费者的视角，理工男的人设，是奇瑞汽车能够从“小草屋”出发，一路跌跌撞撞走向全球的重要倚仗，同时也是集团未来发展的最有力支撑点。

2、奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌，14款新能源重磅新车，12大最新技术展品，2023年上海车展上，奇瑞霸气登场。

3、月18日，奇瑞集团携手旗下奇瑞汽车、捷途汽车、星途汽车以及全新而来的新能源品牌iCAR正式登陆了上海车展，随之而来的还有14款新能源重磅新车与12大最新技术展品，强大的新能源产品阵容不仅是奇瑞集团向新能源市场发起的又一次猛攻，同时也将预示着奇瑞即将从“理工男”完成向“全科生”的黄金蜕变。

4、四大品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR在新能源领域的技术成果和规划。一向有些羞赧的“理工男”，也略显高调地公布了鲲鹏超性能电混C-DM技术——这是奇瑞在混动技术领域不懈追求的结果，也是主题“科技·进化”的核心力量。

奇瑞1.5T究竟如何?再试新一代瑞虎7,“理工男”当之无愧

在实际驾驶体验中，5T+9CVT的配合也是比较出色的，尤其是在低扭上下了功夫。油门在初级阶段很灵敏，轻轻一点踏板，车辆就有反应。而经过CVT的转换，后期比较线性。整体来说，新一代瑞虎7的整体驾驶感受就是起步畅快，在1750转时涡轮即可介入，后段线性，也不乏后劲。

刚刚进入2020年，奇瑞就给我们带来了一款重磅车型：全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO，其中，全新一代瑞虎7搭载5T发动机+CVT/6MT变速箱，PRO版本搭载的是6T发动机+7DCT双离合变速箱，根据配置的不同共推出了9款车型，官方指导价为99-119万元。

奇瑞的“理工男”形象由来已久，从早期的逆向研发到后来自主研发变速箱和发动机，奇瑞给人的印象一直是一个默默钻研技术的“理工男”形象，但第一眼看见全新一代瑞虎7的时候你会发现，这个“理工男”变得时尚起来了。

在外观上，新车则是有了奇瑞最新的家族语言，在生·动设计理念0阶段下，新车有着时尚潮流气息的突出优点，不再是以前的“理工男”形象。内饰上，新车与瑞虎8那套内饰大致类似。

2023星途品牌丨不惧“价格战”,走出一条特色高质量之路

在国内市场，2023年星途品牌以前所未有的速度全力推进高端网络生态布局，平均每1天就有1家新增经销商，建立“1+N+X”渠道模式，遍及全国的渠道网络为星途国内销量插入了腾飞的翅膀。据悉：2023年，星途全国授权经销商达到620家，其中星途序列320家、星纪元序列300家，超额完成2023年的500家目标。

在渠道快速扩张的同时，星途精准洞察市场，注重经销商的盈利状况。在2023年，星途品牌80%以上的经销商，都实现了盈利。渠道建设的神速，成为星途品牌向上突破之关键，随着渠道网络的日益完善，星途汽车已经打通了向高端品牌发展的“高速公路”，也为链接品牌与用户架起了桥梁和纽带。

在刚刚过去的5月份，面对竞争激烈的市场价格战，星途以336%和102%的同比增速保持稳步增长，单车平均售价达到189万元，超过了诸多老牌合资品牌。 从产品规划层面看，2023年是星途品牌焕新的元年，也是产品迭代的大年。上半年，星途推出了全新车型瑶光、全新一代揽月、全新一代追风/PHEV三款车型。

在这种路径之下，星途与奇瑞其他品牌的区隔将会非常明显：星途将是奇瑞技术的集大成者、也是先行者，同时也是奇瑞品牌向上的突破者。在这种背景下，范星认为星途在今年进入了发展的0阶段。