功放管发热哪里问题 功放管发热哪里问题最严重
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功放达林顿管发热严重是什么问题
1、题主是否想询问“达林顿管功放温度失控是怎么回事”？功率过高导致。达林顿管功放温度失控是功率过高导致，管子的压降造成温度上升就会失控，可以把运行功率调小。达林顿是指两个三极管在一起的组合方式。
2、功放机散热系统不良 功放机通常会配备散热片、散热孔、风扇等散热系统，以保证器件的正常工作。如果这些散热系统存在问题，那么就会导致功放机发热严重。比如，风扇坏了、散热片变形或者散热孔被遮挡等都可能导致功放机发热不良。
3、输出负载不匹配，用较小的功率放大器带动较大的喇叭负载也会造成功放板的发热，时间久了会导致功放的损坏。
4、功放机的功率管工作时，管芯温度在120度左右，必须通过一定方式散热。但是散热板温度超过60度，甚至机箱都烫手，这可能就出现了问题。喇叭的阻抗不匹配。功放输出都有阻抗规定，8Ω，4Ω，2Ω等。
请教功放管过热是什么原因
如果驱动的音箱喇叭功率太大，或者是喇叭的阻值太低，小于功放所允许的阻值范围，也会造成此现象。
功放板发热是输出负载不匹配，用较小的功率放大器带动较大的喇叭负载也会造成功放板的发热。功放的作用就是把来自音源或前级放大器的弱信号放大，推动音箱放声。一套良好的音响系统功放的作用功不可没。
功放板发热的主要原因是功放级的效率下降，引起功放级效率下降的原因有：功放级静态电流调的过大。
功放三极管发烫的原因之一，很可能是三极管的工作点选择或者是调试不合适所致。另一个原因可能是这两个三极管已经击穿损坏。具体原因需要仔细排查。
汽车音响功放自身问题，比如内部结构不合理，线路连接不正常，很容易造成功放温度过高 夏季汽车被暴晒，或者功放安装在空气不流通的地方，导致功放被“闷”住了。人为使用不当。
功放管与散热片接触不良。 电路中有损坏的元件，造成功放管电流过大。 音箱接口处有短路或电阻过小。
功放小三级管发烫是什么原因引起?
1、这两个三极管发烫，肯定是电流过大引起，重点检查VD1和VD2，是否变质，差分放大对管是否漏电击穿。
2、这是因为电路设计者选择三极管时预留的功率余量太小了造成的。更换大一些功率的可以解决。
3、（1）管子的工作点改变了，也就是偏置电压变了。（2）供电电压升高，导致管子电流增大。（3）负载加重，输出有短路现象发生。（3）输入电压大于大于Ube0.6v，使Ube击穿。
4、三极管发热是正常现象，如果过热就不正常了。如果是过热的话，应该是电阻小了导致电流过大，或者线路中可能有短路的地方。
5、这是输入电压太高的表现，功放机有低音 嗡嗡声、三极管发热，则说明因为工作电压太高之后，三极管集电极电流增大，导致发热。建议利用交流调压器调整电压后供电，另外 也可以用串接白炽灯泡的办法降低电压。
6、功放板上的C2383三极管发烫，一般还是放大器设置有问题，不应该只检查晶体管，有些时候会出现电阻器変值，造成三极管电流过大，使管子发烫的。
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