发动机英文正时 发动机正时啥意思

1、VVTi系统是丰田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写 VVTi系统可连续调节气门正时，但不能调节气门升程它的工作原理是当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样。

2、可变气门正时系统当今都是NA自然吸气引擎技术该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率发动机可变气门正时。

3、CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写，就是连续可变气门正时技术6DVVT DVVT是英文Dual Variable Valve Timing的缩写，意思抄是进排气门连续可变正时技术采用这个 技术的发动机比较多采用的进气门正时技术的发动机。

4、简单的说就是，火花塞点燃混合气体的瞬时到火焰做功到活塞顶部的这段时间，就叫点火时间点火时间过早会使排气门延迟打开，那时，活塞还没有到达上止点，火焰已做功到活塞顶部，而进气门提前打开，会使发动机回火，进气门发响。

5、正时意思是驱动发动机的配气机构，使引擎进排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比。

6、您好，现在只要把正时记号对准即可，点火时间是电脑自动调整的。

7、发动机正时系统有以下三种1正时是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进排气时间的准确通常由正时皮带涨紧轮涨紧器水泵等附件组成水泵是循环水的，它上面挂的是正时皮带。

8、严重的会损坏发动机正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的。

9、发动机正时分为2种发动机机械正时和发动机电气正时发动机机械正时是指气门和活塞之间的关系，如在压缩上止点时，活塞应该在其行程的最上端，进气门和排气门应处于关闭状态，如果此时气门或活塞没有处在正确的位置，说明。

10、汽车发动机正时系统介绍1正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，上连接是发动机气缸盖的正时轮，下连接是曲轴正时轮，以便发动机进气门和排气门在适当的时候打开或关闭，以确保发动机气缸能够正常吸气和排气2正时皮带。

11、点火正时在发动机的压缩终止，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气体，这个时间就是点火正时为使点火能量最大化，点火正时一般要提前一定的量，所以是在活塞即将到达上止点的那一刻。

12、电控发动机与化油器式发动机最大的不同在燃油供给系电控发动机的燃油供给系取消了化油器，却增加了不少电子自动控制装置其中包括许多传感器，执行元件和ECU电控发动机不仅要完成化油器所要完成的任务，而且要完成化油器难以完成。

13、发动机的正常运转依赖于各部件之间精确的正时配合，如各气门的开闭时间和火花塞的点火时间，这是由发动机的正时系统来保证的凸轮轴和曲轴上有一个齿轮驱动气门，两者之间的传动比是21，这样凸轮轴通过某种机械手段连接后。

14、常见的方法是找出一个气缸活塞的死点，以及一般曲轴或飞轮与气缸体的相关标记，并调整到合适的位置以下是关于车的时间的详细介绍计时即发动机活塞运动和气门运动之间存在一定的位置关系，使得两者运动始终保持同步关系正时。

15、2将发动机正时皮带的下方挂在曲轴上面3找到2个凸轮轴上面的正时圆点，将2个圆点相对4将1号凸轮轴的最高点朝着箱体外壳这一边5将2号凸轮轴的最高点朝着进气管这一边6挂上张紧器的弹簧就操作完毕了。