现代领动舒适性怎么样 14t现代领动怎么样
1、同级别竞品中，领动的配置往往比同价位的车型更丰富第三，底盘好当汽车面临小颠簸时，它会冷静地过滤车辆在经过大颠簸或减速带时，能表现出一定的韧性支撑力，又不缺乏缓冲，表现出一定的质感同时，在紧急变道时。
2、舒适性方面，宽大的座椅质感一般，轮胎噪音有点大，在石子路上行驶反馈明显，悬挂有点硬，过减速带和坑洼感觉颠簸车主80后，选择这款车最满意的地方就是它时尚的外观，沃德十大发动机动力十足，powershift换挡平顺最不满意。
3、舒适性坐在后排感觉不舒服，减震有点硬第二所有者 优点外观和配置 缺点车内储物空间不够空，找不到小地方放驾照外观外观中规中矩尾部的个人感觉也差不多日间行车灯很好另外，下面两个小胡子真的有点像。
4、现代领先的设计时尚，前脸有锋利的大嘴，车身侧面有光滑的后背，尾部紧身性感，整体颜值符合当下的审美在内饰方面，功能区布局非常规整，看起来并不凌乱，按钮旋钮触手可及，大屏幕尺寸为8英寸，支持carlife，整体操作流畅度。
5、乘坐比较舒适3韩系车的高性价比在这款车的配置上表现的淋漓尽致，大灯高度可调氛围灯盲区监测车道保持ESP等供能是一应俱全，其他的主动安全配置也是比较丰富的，充分的保障了车内人员的安全性4空间上领动。
6、而且，由于CVT变速器的性能逐渐稳定，将这样的车辆作为私家车购买，至少能够确保顺畅的驾驶感舒适的乘坐舒适度私家车最好在15L和y之间选择新型现代领先优势性价比很高领先优势北京现代紧凑型轿车，15月累计销量近4。
7、现代领动在车辆驾驶感调教方面也是独具一格，车辆动力系统匹配度较好，发动机和变速器应答性灵敏，响应性迅速，并且底盘偏向于轻快型，使得车主认为这款车加速感丝毫不费劲在转向方面，领动偏向于轻盈型，车主一个手就可以轻松操作，并且方向盘转。
8、舒适性 座椅设计的还是比较舒服的，但是就是空间还是稍微有些影响舒适性的，后排配备的空调出风口，但是悬架比较偏硬一些 油耗 油耗比较满意，现代车也是比较省油的，平均才七个多点，对于这个147的排量来说，我觉得已经非常。
9、现代领动不错，北京现代Elantra系列的最新一代中级轿车领动于2016年第一季度正式上市领动将经典优势进一步升级，融入更多运动前卫设计元素，实现更多技术创新领动采用流体雕塑20设计理念打造，应用了“Low Wide”设计。
10、韩系车的高性价比在这款车的配置上表现的淋漓尽致，大灯高度可调氛围灯盲区监测车道保持ESP等供能是一应俱全，其他的主动安全配置也是比较丰富的，充分的保障了车内人员的安全性空间上领动比前几代要大些，轴距。
11、现代领动定位于一款紧凑级轿车产品，主要对飚宝来，英朗等，这款车整体市场表现还是不错的，2019年全年累计销量为1403万台，平均月销11万以上，属于绝对的主流之选这款车在质量方面还是不错的，15自吸加cvt的组合比较稳定，后期还算省心。
12、不过这算是通病了 9左前日行灯容易不亮，这是这款车的通病 总而言之，领动的致命缺点主要还是配件质量的问题不过如此多的问题，现代领动2017年全年销量也有辆，月均9700辆虽说不是十分热销，但也不至于很差。
13、现代领动这款车本身的定位是一款韩系紧凑型轿车，主打居家实用性，在合资品牌紧凑型轿车这个细分市场中，整体表现算是二线阵营，其实这也很正常，毕竟这个细分市场竞争相当激烈，一线阵营基本上被德系和日系占据 领动2019款 15L自动挡目前在。
14、领动的底盘有点偏硬，采用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，整体调校比较硬，过不平路面时的震感会较为明显，舒适性会变差，转弯时还是不松散，支撑性还可以其他就没有什么太大的问题了，对于这个价位。
15、#操控 现代领动这款车的底盘，机械素质非常高，相比于之前的韩系车来讲进步很明显，整体开出来有一种德系车的感觉非常扎实#舒适性 舒适性的表现呢，我觉得也是同价位里面中上游的水平座椅的话，都是用了皮革包裹还是挺。
16、并且还赠送了全车贴膜，全包围的脚垫和行车记录仪在实际用车的过程当中，朋友表示现代领动的第2排空间表现还算不错，因为它的轴距达到了2700毫米，腿部和头部的空间都很充裕，座椅的舒适性和包裹性也很好总结总的来说。
17、现代领动有四种驾驶模式运动经济标准和舒适按下“就在止动杆附近驱动模式”按键进行切换ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，但因人而异这里有几种不同的模式1经济模型 行车电脑控制气缸喷油量。
